Από το 2021 οπότε και πραγματοποίησε την πρεμιέρα του, το Dacia Spring έχει ήδη κερδίσει σχεδόν 210.000 πελάτες προσφέροντας έναν άκρως ελκυστικό συνδυασμό ελκυστικότητας και value-for-money και επιβεβαιώνοντας ότι η απλή, προσιτή, λιτή ηλεκτρική κινητικότητα παραμένει άκρως σχετική – απαραίτητη θα λέγαμε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εταιρία αποφάσισε να κρατήσει το όνομα “Spring” και για το ολοκαίνουριο αστικό ηλεκτρικό μοντέλο της, το οποίο περιμένουμε, έστω και αν η Dacia δεν έχει αποκαλύψει ακόμα την ακριβή ημερομηνία της παρουσίασης του, ότι θα αποκαλύψει στην επερχόμενη έκθεση του Παρισιού, τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους.
Παρότι η Dacia ανακοίνωσε επίσημα το όνομα του νέου μοντέλου, οι πληροφορίες που αποκαλύπτει είναι απειροελάχιστες. Για την ακρίβεια, το μόνο που αναφέρει είναι ότι το Νέο Spring κρατάει τα απολύτως απαραίτητα: ένα 100% ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, 4 “πραγματικές” θέσεις και ένα “κανονικό” πορτ-μπαγκάζ. Πέραν αυτών, το Νέο Spring παραμένει ένα μυστήριο καθώς δεν έχουμε τίποτα περισσότερο στην διάθεση μας από φήμες και συμπεράσματα στα οποία έχουμε καταλήξει στο πρόσφατο παρελθόν βάσει δηλώσεων και υπαινιγμών υψηλόβαθμων στελεχών της Dacia.
Υποθέτουμε για παράδειγμα ότι το Νέο Spring θα είναι δίδυμο αδερφάκι του Renault Twingo. Θα χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική και θα εξοπλίζεται με το ίδιο κινητήριο σύνολο. Αν η συγγένεια μεταξύ των δύο μοντέλων επιβεβαιωθεί τότε βγάζει νόημα και η δήλωση για κανονικό πορτ-μπαγκάζ καθώς ο ηλεκτρικός Βενιαμίν της Renault προσφέρει έως 360 λίτρα παρά τις μικρές διαστάσεις. Αυτό που τα δύο μοντέλα σίγουρα δεν θα μοιράζονται είναι το design. Ίσως οι αναλογίες να είναι παρεμφερείς, αν όχι πανομοιότυπες λόγω των περιορισμών που προβάλλει η αρχιτεκτονική αλλά το Νέο Spring θα έχει την δική του προσωπικότητα η οποία φυσικά θα συμβαδίζει με την τρέχουσα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας.
Όλα αυτά βέβαια δεν σημαίνουν ότι το Νέο Spring θα είναι ίδιο με το Spring που ήδη κυκλοφορεί και θα συνεχίσει να κυκλοφορεί αφού το επερχόμενο ηλεκτρικό δεν πρόκειται να αντικαταστήσει το τρέχον μοντέλο. Θα είναι διαθέσιμα και τα δύο για το διαφαινόμενο μέλλον με τον Patrice Levy-Bencheton της Dacia να δηλώνει ότι παρά τις ομοιότητες τους, τα δύο μοντέλα “είναι αρκετά διαφορετικά” υπονοώντας ότι το Νέο Spring θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε διαστάσεις και θα μοιράζεται αρκετά σε επίπεδο design με τα SUV της εταιρίας. Τεχνικές λεπτομέρειες δεν γνωρίζουμε ακόμα αλλά αν το Νέο Spring δεν διαφοροποιηθεί από το Renault Twingo, θα διαθέτει έναν… επαρκή ηλεκτροκινητήρα και μία μπαταρία 27.5 kWh που θα παρέχει αυτονομία της τάξης των 250-260 χιλιομέτρων. Σε συνδυασμό με το value-for-money ήθος της Dacia, αυτά τα νούμερα θα διατηρήσουν την τιμή του επερχόμενου μοντέλου κάτω από τα €18.000 καθιστώντας την ηλεκτρική κινητικότητα πιο προσιτή από ποτέ!
